【最全】2021年臨空經濟行業上市公司全方位對比(附業務布局匯總、業績對比、業務規劃等)

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20 吳小燕 ? 2021-08-20 11:00:15  來源:前瞻產業研究院 E29452G0

行業主要上市公司:中航電子(600372)、中航機電(002013)、博云新材(002297)、海特高新(002023)、中信海直(000099)、南方航空(600029)、東方航空(600115)、海南航空(600221)等。

本文核心數據:臨空經濟產業鏈公司營業收入、旅客吞吐量、客郵吞吐量、客座率、載運率、收入客公里、收入噸公里、區域分布等

1、臨空經濟產業上市公司匯總

臨空經濟產業鏈長,上市公司較多。從核心部件及整機部件來看,上市公司主要包括中航電子(600372)、中航機電(002013)、博云新材(002297)、中航重機(600765)、中航電測(300114)等;從機場設備與空管配套來看,主要上市公司包括川大智勝(002253)、威海廣泰(002111)、四創電子(600990)等;從航空維修來看,主要上市公司包括海特高新(002023)、中信海直(000099)、航新科技(300424)等;從營銷推廣來看,主要上市公司包括航空險公司,如中國人壽(601628)、中國人保(601319)等,以及航空租賃公司,如中國信達(01359)、國銀租賃(01606)。

核心中游的上市公司主要包括各大機場及航空公司,上市公司包括深圳機場(000089)、上海機場(600009)、南方航空(600029)等。

下游航空回收與翻新的上市公司主要包括森麒麟(002984)、中國飛機租賃(01848)等。

圖表1:2021年中國臨空經濟產業上市公司匯總(一)

圖表2:2021年中國臨空經濟產業上市公司匯總(二)

圖表3:2021年中國臨空經濟產業上市公司匯總(三)

圖表4:2021年中國臨空經濟產業上市公司基本信息及營收表現(單位:億元)(一)

圖表5:2021年中國臨空經濟產業上市公司基本信息及營收表現(單位:億元)(二)

圖表6:2021年中國臨空經濟產業上市公司基本信息及營收表現(單位:億元)(三)

圖表7:2021年中國臨空經濟產業上市公司區域熱力圖(按所屬地)

2、臨空經濟行業上市公司業務布局對比

我國上市機場周圍大多打造有相應的臨空經濟區,近兩年均有較好的發展。上市機場的臨空經濟業務主要從臨空經濟區角度分析,其中全國發展較好的臨空經濟區包括上海、北京、廣州等地區。上市航空公司的臨空經濟業務主要從主基地機場、旅客吞吐量等角度進行分析。具體臨空經濟發展業務概況如下:

圖表8:2021年中國臨空經濟上市機場-臨空經濟區概況

圖表9:2021年中國臨空經濟上市航空企業-臨空經濟布局及業務概況(單位:%)

3、臨空經濟行業上市公司臨空經濟運營業績對比

目前,我國臨空經濟運營上市公司主要分為兩類,一類為各大機場,一類為各大航空運營公司。

從各大機場2021年的表現來看,上海機場在旅客吞吐量及貨郵吞吐量上處于領先地位,截至2021年6月,上海機場旅客、貨郵吞吐量分別達到4872.75萬人及581.34萬噸。從臨空經濟區發展成效來看,上海及深圳機場臨空經濟商業主要體現在機場酒店及高端購物上,而廈門空港主要聚焦于配套設施維修。

從各大航空運營公司運營數據來看,截至2021年6月,各大航空公司客座率均達到70%以上,載運率在15%以上。其中,南方航空的各項指標基本處于領先地位,2020年實現營業收入925.61億元,收入客公里和收入噸公里分別達到842.19億人公里和39.99億噸公里,為臨空經濟發展奠定了良好的客貨運流量基礎。

圖表10:截至2021年6月中國臨空經濟行業上市機場-臨空經濟運營數據對比(單位:億元,萬人,萬噸)

注:營業收入為2020年收入

圖表11:截至2021年6月中國臨空經濟行業上市航空公司-臨空經濟運營數據對比(單位:億元,%,億人公里,億噸公里)

注:營業收入為2020年收入

4、臨空經濟行業上市公司核心部件業務規劃對比

由于2020年疫情給全球航空業帶來重創,各大臨空經濟區及航空公司也受到了影響。因此,各大航空公司針對疫情后的恢復、未來發展方向提出了一定的規劃。其中,南方航空、中國國際航空、海南航空均表示加強樞紐建設;吉祥航空和春秋航空對衍生類輔助收入產品做出了規劃:

圖表12:中國臨空經濟上市公司-業務規劃

以上數據參考前瞻產業研究院《中國臨空經濟發展模式與投資戰略規劃分析報告》,同時前瞻產業研究院還提供產業大數據、產業研究、產業鏈咨詢、產業圖譜、產業規劃、園區規劃、產業招商引資、IPO募投可研、招股說明書撰寫等解決方案。

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